郑州出台新规：新建小区每户须有电动车充电车位
昨天上午，郑州市建委以《郑州市住宅可容纳担架电梯设计导则（试行）》《郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行）》等在内的5个审查要点和设计导则为内容，组织建筑设计企业、电力设计企业、施工图审查机构等有关单位召开宣贯会，对这些导则进行编制说明、内容解读及答疑。郑报融媒记者 李雪
新建住宅每户须有1个电动自行车充电车位
随着郑州市人口数量的快速增长，电动自行车数量也增长较快。一些老旧小区的电动车用户私拉电线充电引起火灾的现象，严重威胁到了小区居民的人身和财产安全。
《郑州市电动自行车充电库（棚）建设技术导则（试行）》 ，包含了电动自行车充电车棚、充电管理系统、安防消防系统的建设标准和质量技术要求，已通过专家评审。
导则明确，新建住宅建筑应按照每户不少于1个充电车位的标准配置充电设施，按照地上每辆1.3平方米，地下每辆1.6平方米进行面积核算。地面电动自行车充电库（棚）应预留不少于1个电动轮椅车或电动三轮车充电位。充电库停车大于500辆应设置2个或以上出入口，出入口不小于1.8米宽，车辆分组停放，每组50辆，库内净高不低于2米。充电系统应采用全自动微电脑智能控制，实时监测电流电压等信息，充电桩 龙头，设置充满自动断电、防盗等功能，用投币、网络支付等付费方式。
新建7层以上住宅要有可容纳担架的电梯
考虑到高层住宅日益增多和患病居民急救时所需，2015年8月的一次市长办公会上，市政府根据市规划部门建议，决定自2015年9月1日起，全市7层及以上或住宅入户层楼面距设计地面的高度超过16米的新建住宅，每个住宅单位应设置一台可容纳担架的电梯。
根据市政府要求，2016年11月初，市建委委托市建筑设计院编制的《郑州市住宅可容纳担架电梯设计导则（试行）》，通过专家评审。
导则明确，全市7层及以上或住宅入户层楼面距设计地面的高度超过16米的新建住宅，每个住宅单位应设置一台可容纳担架的电梯；12层至18层的新建住宅，鼓励每个住宅单元设置两台以上的电梯，其中一台应是可容纳担架的电梯，如每个住宅单元设置一台电梯时，应设置一台可容纳担架的电梯；19层及以上的住宅，每个住宅单元应设置不少于两台电梯，其中一台应是可容纳担架的电梯。
可容纳担架电梯轿厢的尺寸有具体规定
导则规定了可容纳担架电梯轿厢的尺寸及井道的尺寸。首先，电梯应优先选用2100mm（深） 1100mm（宽）的轿厢；受条件限制时，可选用1500mm（深) 1600mm（宽）的轿厢。其次，电梯的井道尺寸在选用2100mm（深） 1100mm（宽）轿厢时，不应小于2600mm（深) 1800mm（宽）；选用1500mm（深) 1600mm（宽）轿厢时，不应小于2200mm（深) 2200mm（宽）。导则同时规定，超高层住宅可容纳担架电梯的井道尺寸应适当增大。
原标题：地上每辆1.3平方米，地下每辆1.6平方米
新建小区每家得有电动车充电位
要电脑智能控制，充满自动断电
打破总量，用好存量
充电桩产业应捉住2017年充电桩标准晋级的关键期，加快充电建造互联互通，利用先进手法推动移动付出，提高用户体验。
事实上，对于充电桩产业的这一疑问，公司和政府现已首先行动起来对于充电桩运营来说，与之配套的电力市场机制也存在缺环，电动汽车市场和和供电市场能加强协作，充电桩，共享共赢。
充电桩产业虽然开展很快，但存在一些亟需处理的疑问，如充电桩用地产权、职业自律、通信接口等。换电、无线充电、车联网、v2x等技术都将引导整个产业的晋级。
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共享单车最近可是刷屏的存在，随着越来越多的城市步入“共享时代”，共享单车也越来越被人们欢迎！虽然它们常常被破坏，但还是难以抵挡“共享单车”的蓬勃发展。
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共享电动车的速度可比自行车要快许多，但既然是电动车，那可是要充电的。
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